Direita Livre em Porto Velho reduz filas em cruzamentos

A Direita Livre voltou ao centro das orientações da Prefeitura de Porto Velho como aposta para reduzir filas e melhorar a fluidez do trânsito nos horários de pico. A ação é conduzida pela Secretaria Municipal de Segurança, Trânsito e Mobilidade (Semtran) e mira, sobretudo, os cruzamentos onde a conversão à direita costuma travar o fluxo.

O que é a Direita Livre — e o que ela não é

Na regra, o motorista pode virar à direita mesmo com o semáforo vermelho, desde que exista sinalização autorizando a manobra. Mas não é “passe livre”: a orientação é parar, observar pedestres, ciclistas e veículos com preferência e só converter quando estiver seguro. A prefeitura ressalta que a previsão existe no Código de Trânsito Brasileiro e que o objetivo é ganhar tempo sem sacrificar segurança.

Léo Moraes entra no modo didático

O prefeito Léo Moraes disse que tem recebido mensagens de condutores com dúvidas e resumiu o passo a passo: chega, para, olha, e só depois vira. O recado principal é respeitar a sinalização — o que, no trânsito, costuma ser a parte “mais opcional” para alguns.

A faixa é para virar (sim, é isso mesmo)

Outro ponto enfatizado pela gestão: quem vai seguir em frente deve evitar ocupar a faixa destinada à conversão. Segundo o prefeito, quando a faixa da direita fica bloqueada sem necessidade, a Direita Livre perde o efeito e o congestionamento volta ao script padrão.

Semtran: resultado aparece onde foi implantado

O secretário Iremar Lima afirma que a medida já mostra efeitos positivos nos locais sinalizados, mas condiciona o sucesso à atenção do condutor: reduzir a velocidade, respeitar placas e dar prioridade a pedestres e ciclistas antes de seguir.

Onde a Direita Livre está valendo hoje

Segundo a prefeitura, a sinalização está instalada nestes cruzamentos:

Av. Guaporé x Av. Calama

Av. Calama x Av. Mamoré

Av. Jatuarana x Rua Açaí

Av. Jorge Teixeira x Rua Santos Dumont

Rua Venezuela x Av. José Vieira Caúla

A administração reforça: a conversão no vermelho só é permitida onde houver placa indicativa. Nos demais pontos, segue a regra tradicional do semáforo.

Nos próximos dias, a tendência é a Semtran intensificar ações educativas e avaliar novos pontos “estratégicos” para ampliar a Direita Livre — o que deve reacender o debate entre fluidez do tráfego e segurança, especialmente em áreas com maior circulação de pedestres e ciclistas.